学会新闻
青岛市土木建筑工程学会八届三次常务理事会暨胶州湾第二海底隧道观摩会顺利召开
12月2日上午，青岛市土木建筑工程学会第八届理事会第三次常务理事会在胶州湾第二隧道工程安全生产调度指挥中心会议室顺利召开。本会理事长吴书义、副理事长王胜、曲立清、王春、王乃鹏、徐达、王涌、李尊强、胡海涛、徐洪祥、陈鹏、常务理事、各专委会主任委员或秘书长、青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司领导等50余人出席会议，会议由副理事长兼秘书长王胜主持。本次会议得到了副理事长单位青岛国信集团及胶州湾第二海底隧道项目部的鼎力支持。
第八届理事会第三次常务理事会
Part.1
党建学习
学会始终坚持党建引领，会议之初，参会人员共同学习了习近平对宣传思想文化工作作出的重要指示以及由中国人民银行等八部门联合印发的《关于强化金融支持举措助力民营经济发展壮大的通知》中提出的支持民营经济的25条具体举措。
Part.2
会议议题
会上，由学会秘书处作了青岛市土木建筑工程学会2023年度工作报告，审议通过了《青岛土木建筑科学技术奖评选管理办法（试行）》、《关于成立青岛市土木建筑工程学会智能化工程专业委员会的议题》、《青岛市土木建筑工程学会室内设计专业委员会改选换届的议题》以及学会相关人事的议题。
同意吸收中国十七冶集团有限公司、青岛中科建设科技有限公司、青岛金楷建设股份有限公司、青岛海川建设集团有限公司、广联达科技股份有限公司青岛分公司、中科建（青岛）工业设计有限公司成为学会团体会员。
Part.3
会议交流
会议交流阶段，与会副理事长、常务理事针对本次会议议题展开了热烈讨论，并积极为学会发展献言献策。
Part.4
理事长发言
理事长吴书义发表讲话。他首先对青岛国信以及胶州湾第二海底隧道公司对本次常务理事会给予的大力支持表示感谢。其次，对学会及各专业委员会2023年的工作开展情况给予了肯定，同时也要求学会秘书处将会议中提出的宝贵意见落实到工作中去。他提出学会应该把创新作为重中之重，发挥学会丰富的专家资源优势，多交流合作，积极开展技术创新，多组织技术交流，推动会员单位技术成果转化，提高管理水平，进而推动社会进步。最后，他建议在目前困难的建筑环境下，无论是企业还是学会，大家都应该团结，带着创新的精细化思路，实施走出去战略，积极探索企业生存之道。
Part.5
会议总结
副理事长兼秘书长王胜做了会议总结，并表示学会秘书处将积极落实本次会议提出的各项建议，尽快推进落实相关工作。在新的一年里，学会将积极对标先进学会，不断开拓创新，壮大学会的发展。同时，加强各专委会之间的横向合作，进一步凝聚各方力量，积极开展行业交叉的综合性学术活动，逐步提升学会影响力。
胶州湾第二海底隧道项目观摩
会上播放了“在青岛，穿越海底一万米”的胶州湾第二海底隧道宣传片。学会副理事长、国信集团总工程师曲立清给大家阐述了为什么青岛要修建第二条海底隧道，以及如何克服重重困难建设海底隧道的过程，让大家对拥有多项世界第一的胶州湾第二海底隧道有了形象而深刻的认识。
接着，胶州湾第二海底隧道工程项目副总经理、安全总监谭明伦结合项目安全调度指挥中心平台，给与会领导详细介绍了胶州湾第二海底隧道项目的特点、复杂的地质环境、施工过程中面临的困难以及采用的关键技术等，让与会领导对世界第一的超级工程有了深入的了解。
最后，走入施工现场，参观了盾构刀盘的焊接过程、核心部件的组装工艺以及刀头样品等，深刻感受到了世界超级工程的震撼！
青岛胶州湾第二隧道简介
青岛胶州湾第二隧道（下简称“二隧”）是青岛市重大基础设施百年工程，连接青岛主城区与西海岸新区，为青岛市中心城区“七横九纵”高快速路网的重要组成部分。项目西起西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路敷设，下穿胶州湾至海泊河口衔接青岛东岸城区。工程全长17.48公里，其中隧道长14.37公里（跨海域段9.95公里），设双向六车道，设计时速80公里/小时，纵断面采用V形坡，最深点距海平面115米，计划总工期72个月，为世界最大规模的海底道路隧道。
二隧作为海底道路隧道建设规模最大、长度最长、隧道工程领域施工难度最高的超级工程，将突破超特长隧道通风防灾、大断面隧道穿越大规模断裂、超大直径盾构与钻爆隧道海中对接、超大直径盾构承受超高水压等世界级难题。
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